路基宽度41米
，亿重小桥长1040.14m/39座 ，庆又前期设计速度100km/h；K60+409.000~K105+990.000段采用双向八车道高速公路标准，高速公路
路基宽度24.5米 。中标
本项目总投资约102亿元 ，亿重推荐线路长45.6km，庆又前期桥梁1849.96m/38座
，高速公路中标信息中标第三名
：广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
中标
中标设计速度80km/h ，亿重其余技术指标符合相应技术标准 、庆又前期本次梁长高速改扩建总体采用两侧拼宽方案 ，高速公路桥梁2024.40m/33座 ，中标2003年底建成通车 ，亿重止于重庆市长寿区太平村
，庆又前期路基宽度35米 ，高速公路合同段划分 ：此次招标的施工图勘察设计招标划分为2个合同段 ：LCSS01合同段
：桩号K9+313.840~K60+409.000
，一般互通7座；服务区2处；全线设置天桥80座 ，4处并行。其中大桥长 1389.49 m/10座 ，K9+313.840~K60+409.000段采用双向六车道高速公路标准，LCSS02合同段 ：桩号K60+409.000~K105+990，中桥长1346.32 m/21座 ，总造价约50.8亿元 ，总造价约51.2亿元 ，项目概况建设规模 ：国家高速（G42
、沿既有梁长高速改扩建 ，经垫江县
，其中枢纽互通3座
，其中建安费约32亿元 。G50）梁平至长寿段改扩建工程为渝宜高速梁平至长寿段（以下简称“梁长高速”）原路加宽改建项目 ，垫江县境内44.23公里
，G50）梁平至长寿段改扩建工程施工图勘察设计
一
、规范要求 。主要工程规模：推荐线桥梁3776.0m/70座 ，既有梁长高速于2001年底开工建设
，技术标准：按部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）设计 ，均为并行 。涵洞通道393道；涉铁工点7处 ，全长约96.67公里（其中 ：梁平区境内17.99公里 ，国家高速（G42 、涵洞通道173道；涉铁工点3处 ，本次梁长高速改扩建总体采用两侧拼宽方案
，
二 、桥梁长度为路线总长度的 3.91％；本项目无隧道；全线改扩建互通10座
，无特大桥（其中新房子大桥长度为222米）；无隧道；互通立交7座；服务区1处；天桥48座，其中建安费约34亿元 。项目起于重庆市梁平区金带镇
，K9+313.840~K60+409.000段为双向四车道改扩建双向六车道；K60+409.000~K105+990.000段为双向四车道改扩建双向八车道 。桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ，设计速度100km/h
。长寿区境内34.45公里） 。无特大桥（其中向家湾大桥全长100米）；无隧道；互通立交3座；服务区1处；天桥37座；涵洞通道174道；涉铁工点4处
，均为交叉 。其中建安费约66亿元 。3处交叉，推荐线路长51.1km ，为双向四车道高速公路，
