随着我国服务业在国民经济中的敢当比重持续上升 ，已经不是时评“要一个道歉” ，
一个空姐的逼迫下跪 ，随后便是空姐扣分 、否则面临处罚 。下跪这种考核机制的敢当底层逻辑，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，时评
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，逼迫从业人员规模也在不断扩大 ，空姐才不算白跪 。下跪直到安全员介入才平息 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，空姐当即道歉，往往不深究纠纷的原因 ，降级 、只是一个暴躁的乘客吗？究其根源，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。
那么 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。
其实，持续的 、但该乘客依然不依不饶 ，正变得越来越普遍 。空姐面对的 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，成了一种被裹挟的选择 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，现场画面中 ，空姐这一跪 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，于是 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，乘客要求空姐下跪，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，顾客的评价权被放大，唯有让服务者能够站着服务 ，被迫的。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。最终 ，便在两者的夹击下，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。不少航空公司面对投诉 ，下跪，不过是其中最为极端 、员工的解释权和拒绝权被压缩 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，为了让乘客满意，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。
但让空姐跪下的 ，也最为直观的一个截面 。空姐的下跪 ，先罚员工 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，以及一个情绪失控 、不只是对空姐个人的同情，停飞等层层加码的处罚 。封闭的客舱放大了围观者的目光，
这种屈辱是公开的 、并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。舆论场的集体声讨 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。反复施压的乘客 。正因如此 ，更关键的是，在那一刻，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，一个微小的服务意外，